Źródło obrazu：https://blockclubchicago.org/2025/05/07/uber-refunding-riders-hit-with-city-congestion-fee-but-wont-say-how-much-it-owes/
CHICAGO — Klienci Ubera, którzy zostali błędnie obciążeni opłatami za congestię w mieście, zaczynają otrzymywać swoje pieniądze z powrotem.
Firma ridesharingowa rozpoczęła wydawanie zwrotów dla klientów, którzy zostali omyłkowo obciążeni opłatą w wysokości 1,50 USD za congestię za przejazdy do i z centrum miasta.
Uber dodał tę opłatę poza wyznaczonym przez miasto czasem 6:00-10:00, w wyniku „wewnętrznego błędu” firmy.
Dodatkowe opłaty były naliczane od stycznia, według firmy.
Zwroty pojawiły się na paragonach Ubera i bezpośrednio trafiły na konta bankowe kart użytych do opłacenia przejazdów w czasie poza oknem naliczania opłaty.
W niektórych przypadkach Uber wysłał wiadomości do pasażerów z nagłówkiem „Krótka aktualizacja”.
„Zabrałeś się na przejazd, za który błędnie naliczono Ci opłatę za Chicago Congestion Surcharge z powodu problemów technicznych z naszej strony” – brzmi wiadomość Ubera.
„Poprawiliśmy błąd i przesłaliśmy zwróconą kwotę na pierwotną metodę płatności za ten przejazd.”
Uber obiecał zwroty w zeszłym tygodniu po tym, jak Block Club zaczęło zadawać pytania o naliczone opłaty.
Jednak klienci stwierdzili, że wcześniej kontaktowali się z firmą w sprawie tej rozbieżności, a rzecznik miejskiego Departamentu Spraw Gospodarczych i Ochrony Konsumentów powiedział, że otrzymali skargę 311 na temat „przeładowania kosztów przejazdów” na początku kwietnia.
Uber jeszcze nie odpowiedział na pytania dotyczące tego, ile ogólnie zwrotów należy się oraz ilu pasażerów to dotyczy.
„Zaczęliśmy wydawać zwroty za pomocą oryginalnej metody płatności zarejestrowanej w systemie” – powiedział rzecznik Ubera Josh Gold w oświadczeniu we wtorek.
„Jeśli to nie zadziała, spróbujemy przetworzyć zwrot za pomocą alternatywnej metody.”
Rzecznik miejskiego wydziału biznesu również odmówił podania, ile Uber jest winien klientom, mówiąc, że sprawa nie leży w zakresie jego kompetencji.
Gold wcześniej powiedział Block Club, że nadpłaty zostały już zebrane i przekazane do miasta.
Podatek od opłaty za congestię w centrum – mający na celu złagodzenie korków w godzinach szczytu na rozległym obszarze mniej więcej między North Avenue a Roosevelt Road – został uchwalony w 2020 roku.
W tym roku został rozszerzony, aby obejmować przejazdy w weekendy.
Oczekuje się, że to rozszerzenie przyniesie dodatkowe 8 milionów dolarów dla miasta do 2025 roku, według dokumentów budżetowych miasta.
Gabe Conway, mieszkaniec Gold Coast, wierzy, że Uber jest jej winien 3 USD za dwa nocne przejazdy, ale jak na razie dostała tylko połowę zwrotu.
„Dla mnie to bardziej zasada” – powiedział Conway.
„Główną winą obarczam Ubera za utrzymywanie tych dodatkowych opłat na początku.
Uważam, że to dość nieuczciwe.
Czy miasto wiedziało, że otrzymuje dodatkowe środki, nadal pozostaje pytaniem.”
Reuben Lopez, który mówi, że zamawia Ubera dla wygodnej jazdy do domu późno w nocy, we wtorek otrzymał 6 USD zwrotu od Ubera.
„Nie musiałem składać prośby, więc doceniam, że sami postarali się to naprawić, ale nie sądzę, że zrobiliby to, gdyby ktoś nie zwrócił uwagi.”
„Postaram się nie wydać tego wszystkim na raz.”
Ponad 40 osób skontaktowało się z Block Club od zeszłego tygodnia, mówiąc, że zostały obciążone opłatą za congestię, przy czym jeden pasażer uważa, że jest im winny 48 USD w sumie za przejazdy do domu z pracy po 22:00.
Ald. Bill Conway (34. okręg), którego okręg obejmuje strefę centrum miasta, powiedział, że firma ridesharingowa powinna powiedzieć, ile jest winna z powrotem ogółem.
„Niedopuszczalne jest, aby Uber obciążał mieszkańców Chicago, zwłaszcza w obliczu rosnących kosztów utrzymania i transportu w mieście” – powiedział Conway.
„BACP nie dostarczyło mi dodatkowych informacji w tej chwili, ale Uber winien jest mieszkańcom Chicago naprawić tę sytuację szybko i przejrzyście.”
Radny nie ma związku z Gabe Conway.
Rzecznik miejskiego wydziału biznesu potwierdził w zeszłym tygodniu, że otworzyli dochodzenie w sprawie nadpłat za przejazdy.
Chicago zebrało w zeszłym roku około 200 milionów dolarów z „podatków od transportu lądowego”, według dokumentów budżetowych miasta.
Uber zakończył ubiegły rok swoim „najsilniejszym kwartałem” w historii, ogłaszając około 9,8 miliarda dolarów zysku netto w 2024 roku, według komunikatu prasowego z konferencji dotyczącej wyników finansowych firmy w lutym.
Comments are closed.