Press "Enter" to skip to content

Nowa kolej dużych prędkości w Georgii: Atlanta-Savannah

Źródło obrazu:https://www.thenortheastgeorgian.com/regional/state-eyeing-atlanta-savannah-passenger-rail-line

Do połowy następnej dekady mieszkańcy Georgii mogą podróżować między Atlantą a Savannah dzięki kolejom dużych prędkości, unikając korków i kosztownych biletów lotniczych.

Stanowy Departament Transportu rozpoczął badania dotyczące wykonalności połączenia tych dwóch ośrodków miejskich linią kolejową pasażerską między miastami.

Agencja zorganizowała pierwsze spotkanie “interesariuszy” online w styczniu, aby rozpocząć zbieranie opinii publicznej na temat projektu, a kolejne są planowane w tym roku.

Jeśli pierwsza sesja jest tym, co wskazuje na zauważalne zainteresowanie mieszkańców Georgii, powiedział Clement Solomon, dyrektor Wydziału Intermodalnego DOT.

Na spotkaniu zarejestrowano ponad 4000 uwag od uczestników, powiedział Solomon.

“Istnieje z pewnością zainteresowanie,” dodał. “Może to potencjalnie zmniejszyć wyzwania, z którymi mamy obecnie do czynienia.”

Pomysł wprowadzenia kolejowej komunikacji pasażerskiej między miastami w Georgii ma już wiele dekad i obejmuje liczne badania.

Różne projekty były przedstawiane jako alternatywa dla rosnącego zatłoczenia na korytarzach autostradowych stanu.

Oprócz propozycji połączenia Atlanta-Savannah, DOT bierze również udział w badaniach dotyczących potencjalnych linii kolejowych z Atlanty do Charlotte w Karolinie Północnej oraz z Atlanty przez Chattanooga w Tennessee i Nashville do Memphis.

“Musimy mieć sposoby na łączenie naszych społeczności,” powiedział burmistrz Savannah, Van Johnson.

“Kolej to naprawdę sposób, abyśmy mogli się połączyć.”

Nowe badanie dotyczące linii kolejowej między Atlantą a Savannah jest na wczesnym etapie.

Planiści muszą jeszcze zdecydować, które z kilku potencjalnych tras wybrać, gdzie powinny znajdować się stacje oraz jaką technologię zastosować.

DOT nie zidentyfikował jeszcze źródeł finansowania projektu, poza 10 milionami dolarów na planowanie badań – 8-milionowym grantem z Federalnej Administracji Kolejowej oraz 2-milionowym wkładem ze stanu.

Solomon powiedział, że DOT rozważa trzy opcje dla tras: budowę wzdłuż istniejących linii kolejowych, budowę nowej linii całkowicie oddzielnej od istniejących tras lub zastosowanie kombinacji nowego i istniejącego toru.

Decyzja ta znacznie wpłynie na wybór lokalizacji stacji.

Miasta brane pod uwagę jako potencjalne lokalizacje stacji to Augusta, Ateny, Macon, Milledgeville, Statesboro i Vidalia, oprócz końców linii w Atlancie i Savannah.

Solomon stwierdził, że DOT prawdopodobnie zdecyduje się na kolej dużych prędkości jako preferowaną technologię, ponieważ jest to to, czego chce publiczność.

Pociągi dużych prędkości mogą podróżować z prędkościami przynajmniej 125 mil na godzinę, co skraca czas podróży.

“Ludzie chcą szybko dotrzeć na miejsce,” dodał.

Solomon powiedział, że wybór kolei dużych prędkości będzie miał znaczący wpływ na lokalizację stacji wzdłuż trasy.

“(Kolej dużych prędkości) redukuje liczbę stacji,” podkreślił.

“Jeśli masz 10 stacji, to zaprzecza to sensowi kolei dużych prędkości.”

Bert Brantley, prezydent i dyrektor generalny Izby Handlowej w Savannah, dodał nutę ostrożności w planowaniu kolei pasażerskiej między miastami.

Zauważył potencjał, jaki ma linia kolejowa dużych prędkości w zakłócaniu ruchu towarowego przychodzącego i wychodzącego z Portu w Savannah, żywotnej części gospodarki regionu.

Rzeczywiście, koordynacja między kolejami towarowymi a pasażerskimi wzdłuż tych samych torów była przeszkodą w realizacji poprzednich projektów kolei pasażerskiej, które nie doszły do skutku.

“To nie jest tak proste, jak mogłoby się wydawać,” powiedział Brantley.

“Musimy być bardzo ostrożni. Nie chcemy stworzyć korzyści, które przyjdą kosztem miejsc pracy, wzrostu i nowych inwestycji.”

Zgodnie z harmonogramem ustalonym dla badania wykonalności DOT, wstępne planowanie odbędzie się w tym roku do 2027 roku, a agencja podejmie decyzje na temat takich kwestii jak trasa, lokalizacje stacji i technologie, które będą używane.

Jeśli projekt uznany będzie za wykonalny, rozpocznie się badanie wpływu na środowisko w 2028 roku.

Comments are closed.