Źródło obrazu：https://www.bostonglobe.com/2025/05/05/opinion/mobile-car-wash-regulation/
„Nielegalne usługi myjni samochodowych są wykonywane, nie wiem co wpada do systemu drenażowego, a więc do portu,” powiedział jeden z mieszkańców.
„Czarny van zaparkowany przez ponad dwa miesiące, prowadzący myjnię samochodową i blokujący wiele miejsc parkingowych. Zróbcie coś!” dodał inny mieszkańca.
Dla wielu sąsiadów, te vansy są uciążliwym źródłem hałasu, a wraz z ich liczbą wzrosły skargi do miasta.
„Prowadzą działalność myjni samochodowej używając głośnego generatora w weekendy i wieczorami,” zgłosił jeden z mieszkańców do 311, miejskiej infolinii obsługi mieszkańców.
Nielegalne myjnie samochodowe — tak, to jest prawdziwa rzecz — pojawiły się w niektórych częściach Bostonu, szczególnie wokół parku Harambee w Mattapan.
Spacerując wzdłuż Talbot Avenue w słoneczny dzień, można zobaczyć pięciu do dziesięciu sprzedawców w vanach wykonujących mycie samochodów w pasie parkingowym.
Miasto wydaje się usłyszeć tego rodzaju sygnały; urzędnicy powiedzieli redakcji Globe, że będą podejmować działania w związku z vanami tej wiosny i lata, szczegóły wciąż są opracowywane.
Ale powinni także dać przedsiębiorstwom szansę na legalizację, pod warunkiem, że operatorzy będą chcieli przestrzegać sensownych zasad dotyczących hałasu, lokalizacji, godzin otwarcia i odpadów.
Podobnie jak mobilne food trucki, które kilka lat temu zadebiutowały na rynku, myjnie samochodowe z pewnością odpowiadają na popyt na rynku innowacyjny sposób.
Klienci wydają się zadowoleni z ich usług — bez modelu subskrypcyjnego, który teraz oferują wiele tradycyjnych myjni samochodowych.
Jak powiedział jeden z dostawców na zewnątrz parku Harambee: „Kiedyś sprzedawałem narkotyki. Czy miasto chce, abym wrócił do tego?”
Aktywność myjni samochodowych nie ogranicza się do Talbot Avenue.
Vany były również zgłaszane na bulwarze MLK Jr. w Roxburym oraz w pobliżu skrzyżowania Blue Hill Avenue i Devon Street.
Chociaż nie ma pewności, w ostatnich latach liczba osób pracujących w mobilnym biznesie myjni samochodowych wydaje się eksplodować.
Na przykład zdjęcia z Google Maps z 2023 roku pokazują tylko jednego sprzedawcę w mieście Talbot Avenue, odcinku, gdzie Globe zauważył osiem w jeden z ostatnich dni.
Większość skarg dotyczących mobilnych myjni samochodowych kończy się brakiem kar, ponieważ nie ma konkretnych regulacji dla mobilnych myjni w Bostonie.
Idealnym organem regulacyjnym w tej sprawie, Komisarz Wody i Kanalizacji, jest źle przygotowany do działania, ponieważ jego przepisy dotyczą głównie tradycyjnych sklepów.
Inne zasady mogłyby być przekształcone dla mobilnych myjni, na przykład pozwolenia i licencje dla food trucków lub ogólne certyfikaty biznesowe, ale to zajmie czas.
Odpowiednia regulacja mogłaby znacząco pomóc w rozwiązaniu problemów odzwierciedlonych w skargach do 311, chociaż dostawcy wydają się podejmować pewne mile widziane kroki na własną rękę.
Wielu operatorów podróżuje z własnymi zbiornikami wodnymi, aby nie musieć podłączać się do miejskiej wody z ulicy.
Niektórzy powiedzieli, że mają certyfikaty biznesowe.
Niektórzy używają środków czyszczących i mydeł profesjonalnej jakości, tych samych, które są używane przez tradycyjne myjnie samochodowe.
Najtrudniejszym elementem układanki jest wpływ na środowisko.
Skoncentrowane mydła i szampony używane do czyszczenia samochodów nie są korzystne dla zbiorników wodnych.
Jednak stanowią mniejszy problem niż to, co znajduje się na samochodach.
Te oleje, metale i resztki spalin spływają bezpośrednio do systemu deszczowego.
Ten wpływ jest praktycznie niemożliwy do zminimalizowania, dlatego tradycyjne myjnie samochodowe mają systemy recyklingu wody.
Nowe regulacje musiałyby zrównoważyć zachowanie opłacalnych strategii biznesowych przy ograniczeniu najgorszych skutków dla środowiska.
Aktualni mobilni myjni również powinni spodziewać się ograniczeń hałasu, utrzymywać działalność w rozsądnych godzinach i działać w miejscach, gdzie nie będą przeszkadzać sąsiadom.
Innym zabezpieczeniem mogłoby być wymaganie ubezpieczenia; Nowy Jork pozwala na mobilne myjnie, ale wymaga od operatorów posiadania obligacji.
Trudno sobie teraz przypomnieć, ale nie tak dawno temu food trucki były nowym i, dla niektórych, dziwnym dodatkiem do miejskiego życia.
Jednak miasto oraz operatorzy tych ciężarówek przekształcili je w akceptowaną przemysłową niszę.
Urzędnicy powiedzieli, że wszelkie działania mające na celu zamknięcie myjni w tym lecie będą też obejmować wiele działań edukacyjnych, szkoleń i pracy z dostawcami.
Ale powinni też być otwarci na rozmowę i poszukiwać sposobów na zachowanie usługi, która zdaje się być wciąż ceniona przez wielu mieszkańców.
Comments are closed.