Źródło obrazu：https://www.sandiegouniontribune.com/2025/10/15/san-diego-wants-hotels-and-restaurants-to-pay-more-for-valet-stands-and-on-street-dining-its-not-going-over-well/
Właściciele hoteli i restauracji w San Diego protestują przeciwko propozycji miasta, która zakłada znaczne podwyżki opłat za miejsca parkingowe dla valet oraz za przestrzenie do jedzenia na ulicy.
Urzędnicy miasta twierdzą, że podwyżki są uzasadnione, ponieważ San Diego traci dochody, gdy miejsca parkingowe, które mogłyby być Parkometry, są poświęcone innym celom, takim jak jedzenie na świeżym powietrzu czy odbiór i dowóz valet.
Jednak krytycy, w tym hrabstwo stowarzyszenie hotelarskie i grupy handlowe, argumentują, że podwyżki mogą skłonić niektóre restauracje do całkowitego zrezygnowania z jedzenia na świeżym powietrzu oraz zmusić gości hoteli do blokowania ulic przez podwójne parkowanie.
Eric Christiansen, właściciel restauracji Guava Beach Bar & Grill w Mission Beach, powiedział we wtorek, że miasto nie może wciąż podnosić opłat i kosztów w walczącej branży i nie oczekiwać fal zamknięć. “Jesteśmy na krawędzi,” powiedział.
Propozycja, którą Rada Miasta ma rozpatrzyć na początku przyszłego miesiąca, jest częścią szerokiej kampanii miasta mającej na celu poradzenie sobie z przewidywanymi deficytami budżetowymi poprzez podniesienie stawek parkingowych oraz wprowadzenie opłat w nowych miejscach, takich jak Balboa Park.
Urzędnicy miasta twierdzą, że koszty dla podatników wynoszą wiele tysięcy dolarów rocznie w potencjalnych dochodach z parkometrów — dochodów, które mogą finansować usługi miejskie — pozwalając na istnienie miejsc do jedzenia na ulicy i miejsc parkingowych dla valet, szczególnie popularnych w centrum miasta, gdzie hotele mają mało miejsca na samo-parking dla swoich gości.
Kwota potencjalnych przychodów, które miasto przeoczyło, znacznie wzrosła w tym roku po podniesieniu stawki za godzinę z 1,25 USD do 2,50 USD, wydłużeniu czasu działania parkometrów o dwie godziny oraz stworzeniu strefy na specjalne wydarzenia z wyższymi stawkami w pobliżu Petco Park.
Aby odzyskać większą część tych utraconych dochodów, urzędnicy miasta proponują podniesienie opłat za przestrzeń do jedzenia na ulicy o ponad 30% oraz znaczne podwyższenie opłat za miejsca parkingowe dla valet. Obecnie te opłaty wynoszą prawie 38 USD za stopę kwadratową w większości obszarów, a mają wzrosnąć do 50 USD.
Opłaty za jedzenie na zewnątrz mają wzrosnąć o prawie 32% w większości dzielnic, a w strefie na specjalne wydarzenia jeszcze więcej. Ponadto zrezygnowano z wyłączenia dla siedzeń dostępnych dla ogółu społeczeństwa, a nie tylko zarezerwowanych dla klientów restauracji.
Dla miejsc parkingowych dla valet hotele będą płaciły 5,600 USD rocznie za standardową pulę dwóch miejsc parkingowych o długości 22 stóp każdy, w porównaniu do obecnych 600 USD rocznie. Urzędnicy miasta mówią, że 600 USD to opłata aplikacyjna, a 5,000 USD to nowa opłata, która ma na celu odzyskanie części kosztów miasta.
Branża hotelarska w dużej mierze zaakceptowała tę zmianę, ale sprzeciwia się proponowanym opłatom dla hoteli, które chcą więcej niż dwa miejsca valet. Każde dodatkowe miejsce valet powyżej dwóch kosztowałoby hotel 10,000 USD w obszarach, gdzie są parkometry, i 15,000 USD w strefie na specjalne wydarzenia.
“To zdecydowanie za dużo zarówno dla gości, jak i dla operatorów, aby mogli to wchłonąć,” powiedział Fred Tayco, dyrektor wykonawczy San Diego County Lodging Association.
Tayco przewiduje, że niektóre hotele mogą zapłacić blisko 100,000 USD rocznie, jeśli potrzebują kilku dodatkowych miejsc valet, co doprowadzi do niebezpiecznego podwójnego parkowania i rozładunku bagażu.
“Chociaż parking valet może wydawać się luksusem, dla downtown to konieczność,” zauważył Tayco, wskazując, że 63% turystów, którzy odwiedzili San Diego w zeszłym roku, przyjechało samochodem.
Michael Trimble, dyrektor wykonawczy Gaslamp Quarter Association, zakwestionował, jak miasto doszło do nowych proponowanych kwot opłat.
“Nie możemy wspierać arbitralnych, niepublikowanych dopłat, które karzą przedsiębiorstwa,” powiedział Trimble.
Urzędnicy miasta twierdzą, że proponowane opłaty były starannie obliczone na podstawie typowych dochodów, jakie generuje parkometr w roku.
Ahmad Erikat, menedżer programu w Wydziale Transportu miasta, powiedział, że typowy parkometr w centrum generuje 25 USD dziennie, co może wzrosnąć do 30 USD dziennie, teraz gdy godziny działania zostały wydłużone o dwie godziny.
Erikat powiedział, że miasto pomnożyło tę kwotę przez 350 dni w roku, w których parkometry działają — są 15 dni świątecznych w roku, kiedy nie działają — aby uzyskać całkowite oczekiwane przychody z parkometru w centrum wynoszące 10,500 USD. Dlatego miasto postanowiło obciążyć 10,000 USD za dodatkowe miejsca valet.
“Naszym celem jest zbliżenie się do odzyskiwania kosztów,” powiedział.
W strefie na specjalne wydarzenia podobne obliczenia doprowadziły miasto do zaproponowania 15,000 USD za miejsce valet, powiedział Erikat.
Dla restauracji lub hoteli, które są skłonne operować miejscami valet tylko w godzinach od 17:00 do 24:00, opłata wyniesie 2,500 USD, co opiera się na tym, ile przychodów z parkometrów mogłoby być wygenerowane w tych godzinach, dodał Erikat.
Podkreślił, że pierwsze dwa miejsca valet nadal będą subsydiowane przez miasto. Zamiast obciążać 20,000 USD, które dyktowałoby odzyskiwanie kosztów — 30,000 USD w strefie na specjalne wydarzenia — miasto obciąży 5,600 USD za te dwa miejsca.
Pełne odzyskiwanie kosztów wejdzie w życie tylko wtedy, gdy przedsiębiorstwo będzie potrzebować dodatkowych miejsc powyżej standardowych dwóch.
Propozycja została zatwierdzona 4-0 przez Komitet Aktywnego Transportu i Infrastruktury Rady Miasta w zeszłym miesiącu. Ma być poddana głosowaniu przez całą radę 2 lub 3 listopada, według rzecznika burmistrza Todda Glorii.
Członek Rady Stephen Whitburn, który przewodniczy temu komitetowi i reprezentuje downtown, powiedział, że ma sympathię do firm stojących przed wyższymi opłatami.
Jednak zasugerował, że utrzymanie tych opłat na niskim poziomie jest mniej ważne niż zapewnienie, że hotele mają możliwość ubiegania się o dodatkowe miejsca valet, jeśli ich potrzebują.
“Polityka umożliwia zachowanie usług valet, jednocześnie umożliwiając miastu odzyskanie prawdziwych kosztów utraconych przychodów z parkowania,” powiedział Whitburn.
Dodał, że hotele zarabiają wystarczająco dużo pieniędzy, aby pokryć wyższe koszty. “Zbieranie dochodów z parkowania valet przynosi dość istotne dochody,” dodał.
Christiansen, właściciel restauracji w Mission Beach, uważa, że podwyżka opłaty za jedzenie na świeżym powietrzu to ogromny błąd.
“To absurdalny wzrost stawki przez miasto, które jest głuche na potrzeby biznesu,” powiedział Christiansen, który prowadzi Guava Beach Bar & Grill od 23 lat.
Z rosnącą minimalną płacą i rosnącymi kosztami jedzenia oraz energii, zauważył, że miasto nie powinno podnosić opłat za przestrzenie do jedzenia na ulicy, gdy restauracje ledwo przetrwają.
“Nie możemy wchłonąć więcej kosztów — jesteśmy na krawędzi,” dodał. “Będzie to bolesne przebudzenie dla miasta, kiedy restauracje zaczną się zamykać. Opustoszałe budynki to zły widok dla turystów.”
Little Italy Association, której biznesy byłyby jednymi z najbardziej dotkniętych, odmówiła rozmowy na temat artykułu.
Comments are closed.